一条由财政养护的省道，景区凭什么截断收费？
近日，“博主硬刚稻城亚丁景区截断省道收费”一事引发广泛关注。5月25日，稻城亚丁景区发布通报称，涉事工作人员因违规放行博主自驾进入景区，已被严肃批评并依规处理。
图源：网络
面对舆论质疑，稻城亚丁景区对截断公共省道、设卡收费等问题始终回避，这不仅无法平息争议，反而让公众对其收费的合法性、合理性愈发质疑。
据上游新闻，官方公开招投标信息，及甘孜州财政局相关答复明确，涉事S462省道景区段（包含景区内30多公里路段），由地方财政预算出资养护。
公共交通资源，理应为公众所用。然而，稻城亚丁景区却擅自截断省道，一刀切禁止社会车辆通行，强制过往人员购买120元观光车票，将公共道路变成牟利工具，此举显然不妥。
涉事省道沿线分布着亚丁村等行政村，是当地村民日常出行、周边乡镇物流往来的必经通道。景区不分通行身份、不分通行目的，统一设卡收费，严重扰乱公众正常生产生活秩序，合情合理吗？
从法律层面来看，景区行为涉嫌违规。我国《公路法》明确规定，公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。
即便路段纳入景区规划范围，其公共属性和通行权益也不会转移。纳入规划，不等于获得收费授权，更不能成为限制公众通行的理由，景区将公共道路截断收费，法律依据何在？
与此同时，景区收费定价也疑点重重。离景区38公里，收取120元观光车费，定价标准从何而来？
5月25日，景区宣布摆渡车票价执行八折优惠，降至96元。时间节点与降价幅度的巧合，难免令人产生联想：这是积极整改，还是平息舆论的权宜之计？是否变相印证了其收费随意、定价无据的乱象？
依托自然风光发展文旅，无可厚非，但绝不能损害公共权益。景区一边依托财政投入养护道路资源，一边垄断通行权、随意定价收费，这违背公平原则，严重透支公众信任。
舆情之下，追责不能止于基层员工，回应不能避重就轻。当地监管部门必须直面核心问题：财政养护的省道，景区是否有权截断收费？收费依据是否合法合规？违规收取的费用如何处置？
公共资源边界不容模糊，公众合法权益不容侵犯。这些问题，景区必须给出答案。
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